UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản số 8332 về việc triển khai ICT phát triển đô thị thông minh và Trung tâm giám sát, điều hành thông minh (IOC).

Sau nửa nhiệm kỳ triển khai, Chương trình số 03 của Thành uỷ về "Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021 - 2025" đã đạt được những kết quả bước đầu khả quan.

(HanoiTV) – Chiều nay (17/8), Đoàn kiểm tra số 1 Ban chỉ đạo Chương trình 03 của Thành ủy về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025 do đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn - Phó Bí thư Thành ủy - Chủ tịch HĐND TP - Trưởng ban chỉ đạo làm trưởng đoàn đã kiểm tra việc thực hiện chương trình này tại quận Hà Đông.

Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đề xuất 16 chính sách, tập trung vào 4 định hướng lớn, bao gồm: tạo cơ chế để hoàn thiện tổ chức, bộ máy chính quyền Thành phố theo hướng tinh gọn, hiện đại, chuyên nghiệp, giảm tầng nấc trung gian, năng động, hiệu lực, hiệu quả, phù hợp với đặc điểm mô hình chính quyền đô thị và nông thôn của Thủ đô.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

Transit Oriented Development (TOD), mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị, là tương lai phát triển của TP.HCM. Đây cũng được xem là chìa khóa phát triển không gian đô thị, đồng thời hứa hẹn tạo cú hích bứt phá cho bất động sản xung quanh tuyến Metro và vành đai.

Khai thác vận tải đường sắt đô thị là một trong các nhiệm vụ trọng tâm của Thủ đô Hà Nội. Công tác quy hoạch, xây dựng đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị theo mô hình TOD được kỳ vọng sẽ tạo ra không gian phát triển mới, giảm thiểu ùn tắc và bảo vệ môi trường.

Đặc thù của Hà Nội trong việc xây dựng đô thị thông minh là phát huy tối đa tiềm năng, thay đổi diện mạo hiện đại hơn. Việc xây dựng đô thị thông minh phải gắn liền với phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông đô thị và tăng trưởng xanh, bền vững.

Hiện nay, hạ tầng giao thông của thành phố Hà Nội đã quá tải, đặc biệt là khu vực nội đô và các tuyến đường trục xuyên tâm. Việc xây dựng các tuyến đường sắt đô thị là cơ hội tốt để các thành phố cải tạo cảnh quan đô thị, tái cấu trúc đô thị dọc theo hành lang của các tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn.

Với giá trị sản xuất kinh doanh năm 2022 đạt hơn 11.080 tỷ đồng, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội (HANDICO) đã có năm thứ 7 liên tiếp đạt giá trị trên 10 nghìn tỷ đồng, khẳng định vị trí trong đóng góp phát triển kinh tế Thủ đô.

Xu hướng phát triển mô hình nông nghiệp đô thị

(HanoiTV) - Ngày 18/5, Thường trực Ban Bí thư TW Đảng đã tổ chức Hội nghị toàn quốc quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 06 ngày 24/1/2022 của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.

Trong đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, các định hướng phát triển nông nghiệp sinh thái và nông thôn hiện đại đã được chú trọng, là cơ sở để đô thị - nông thôn cùng phát triển hài hòa.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011, Hà Nội có 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 410km. Tuy nhiên, đến nay Hà Nội mới vận hành và khai thác được 13km đường sắt đô thị (tuyến Cát Linh - Hà Đông). Để có thêm nguồn vốn đầu tư cho các tuyến đường sắt đô thị, một giải pháp chính sách được quy định tại Điều 39 dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) là triển khai các dự án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (dự án TOD). Chủ đề này sẽ được TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam chia sẻ trong chương trình hôm nay.

(HaNOITV) - Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 có 3 đến 5 huyện phát triển thành quận. Thành phố cũng sẽ phát triển các tuyến đường có tính kết nối với các đô thị vệ tinh; kết nối nội vùng; liên vùng và tập trung xây dựng tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô để tạo động lực mới phát triển đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh.

Phát triển bền vững, hướng tới net zero đang là mục tiêu và lộ trình mà Việt Nam hướng đến. Đặc biệt, tại các đô thị lớn, sự gia tăng dân số cơ học nhanh, mật độ xây dựng cao, việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường là vấn đề cấp bách. Để giải quyết bài toán này, cần thiết phải ứng dụng vật liệu xây dựng xanh vào đời sống hàng ngày.

Ban Đô thị HĐND thành phố đã phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tổ chức Hội thảo “Giao thông đô thị thành phố Hà Nội: Thực trạng và giải pháp”. Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên tham dự hội thảo.

Để hình thành một đô thị thông minh, cần rất nhiều yếu tố quan thiết, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Hệ thống giao thông công cộng (TOD) là câu chuyện được các nhà quy hoạch đô thị Hà Nội thảo luận để tìm kiếm những giải pháp tổ chức đô thị thông minh cho Thủ đô.

Phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại các thành phố lớn được cho là sẽ cải thiện hạ tầng giao thông nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc đang hết sức nghiêm trọng ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, việc phát triển loại hình vận tải này vẫn gặp rất nhiều khó khăn, không chỉ chậm tiến độ mà đội vốn gấp nhiều lần.

Theo số liệu thống kê của Bộ Xây dựng, tính đến hết năm 2023 toàn quốc có 902 đô thị trong đó có hai đô thị loại đặc biệt, 22 đô thị loại I, 36 đô thị loại II, 45 đô thị loại III, 95 đô thị loại IV và 702 đô thị loại V. Chính vì vậy phát triển đô thị cần chú trọng công tác quy hoạch.

Phát triển đô thị thông minh là một quá trình liên tục và lâu dài. Đó là nhận định của nhiều chuyên gia trong Hội nghị Thành phố thông minh Việt Nam – Châu Á 2023 (Vietnam - Asia Smart City Summit 2023) với chủ đề 'Khai thác dữ liệu – Xây dựng Thành phố thông minh, phát triển bền vững' diễn ra vào sáng 29/11 tại Hà Nội.

Trong đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, bên cạnh đề xuất mô hình "thành phố trong thành phố", Hà Nội vẫn giữ định hướng hình thành các đô thị vệ tinh.Tuy nhiên, thay vì 5 đô thị vệ tinh như quy hoạch cũ, định hướng điều chỉnh quy hoạch lần này chỉ còn 2 đô thị vệ tinh gồm Sơn Tây và Phú Xuyên.

Hà Nội đang đẩy mạnh quy hoạch thủ đô giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, thành phố sẽ phát triển đô thị vệ tinh và các khu vực dự kiến phát triển thành quận.

Sau 2,5 ngày làm việc tích cực, khẩn trương, Hội thảo khoa học Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã thành công tốt đẹp.

Tại “Hội thảo khoa học về phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh”, các chuyên gia quốc tế đã chia sẻ về mô hình TOD trong phát triển đường sắt đô thị ở góc độ toàn cầu, góc độ các quốc gia, thành phố đã áp dụng rất thành công trên thế giới.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 90 ngày 16/6/2023 Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 81/2023 của Quốc hội về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó có một số nội dung đáng chú ý về phát triển đô thị bền vững.

Tại cuộc họp thẩm định nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 vừa diễn ra, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội sớm triển khai nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô. Trong đó, nhấn mạnh về việc quy hoạch đô thị theo trục sông Hồng và tuyến đường Vành đai 4,5.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đề nghị rà soát, tổng hợp báo cáo khó khăn, vướng mắc và đề xuất kiến nghị trong quản lý, phát triển đô thị và hạ tầng kỹ thuật đô thị.

Các hoạt động kinh tế đô thị tại Hà Nội đã gặt hái được nhiều kết quả đáng ghi nhận song chưa thật sự tương xứng với tiềm năng, lợi thế sẵn có. Trên cơ sở phân tích hiện trạng, nhiều chuyên gia đề xuất định hướng và một số giải pháp từ khía cạnh quy hoạch để kinh tế khu vực đô thị Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và hiệu quả.

Chiều 16/3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn làm việc với huyện Đông Anh, cho ý kiến đối với các đề xuất kiến nghị tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong công tác quản lý quy hoạch, kiến trúc, xây dựng, quản lý và phát triển đô thị trên địa bàn.

UBND TP.HCM đã có quyết định thành lập Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị Thủ Thiêm trên cơ sở sáp nhập Trung tâm Dịch vụ - Tư vấn đầu tư - Xây dựng Thủ Thiêm và tổ chức lại Ban Quản lý Đầu tư - Xây dựng Khu đô thị mới Thủ Thiêm với nhiệm vụ quản lý đầu tư phát triển đô thị trong khu vực Thủ Thiêm.

Hà Nội tập trung phát triển đô thị có bản sắc, tạo hiệu ứng lan tỏa, liên kết vùng. Đây là một trong những nhiệm vụ, giải pháp được xác định trong Chương trình hành động số 23-CTr/TU ngày 3-2-2023 của Thành ủy Hà Nội thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TƯ ngày 23-11-2022 của Bộ Chính trị về “Phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh Vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.

(HanoiTV) - Từ thực tế tại thành phố Thái Nguyên cho thấy, việc nghiên cứu xây dựng, điều chỉnh định hướng chiến lược về phát triển đô thị, hạ tầng kỹ thuật theo hướng phù hợp với thực tiễn và đáp ứng các điều kiện, yêu cầu phát triển mới đặc biệt là ứng phó với biến đổi khí hậu sẽ là giải pháp quan trọng để các đô thị phát triển.

Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị có tốc độ gia tăng dân số cao, bình quân 2,15% mỗi năm. Nhằm kéo giãn dân và tạo tính lan tỏa cho các đô thị vùng, chính quyền Thành phố đã phê duyệt dự án phát triển các khu đô thị vệ tinh chiến lược, đồng thời tiến hành quy hoạch lại các khu vực đã phát triển quá nóng.

Một khái niệm “lạ mà quen” đang được nhắc đến nhiều trong thời gian gần đây, đó chính là “hành lang xanh”. Vậy "hành lang xanh" là gì và có vai trò như thế nào trong đời sống đô thị hiện đại?

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

Tiếp nối thành tựu 15 năm điều chỉnh địa giới hành chính thủ đô, thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục xây dựng Hà Nội là thành phố xanh, văn hiến, thông minh, hiện đại, thành phố đáng sống của cả nước, khu vực và thế giới. Thành phố xanh không chỉ là không gian xanh mà kinh tế, hạ tầng và giao thông cũng phải xanh, thông minh và bền vững.

Ngày 06/11/2003, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 132 về việc về việc điều chỉnh địa giới hành chính để thành lập quận Hoàng Mai. Tròn 20 năm sau ngày thành lập, Hoàng Mai có bước đột phá về phát triển hạ tầng, đang chuyển mình trở thành một trong những quận lớn và quan trọng về giao thông và phát triển kinh tế ở phía Nam Hà Nội.

Vai trò trách nhiệm định hướng của chính quyền Trung ương và địa phương có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kiến tạo nên các đô thị thông minh. Thế nhưng có người lại nói, phải có được giao thông thông minh hay hạ tầng thông minh, quy hoạch và phát triển đô thị thông minh bền vững thì mới có Chính quyền thông minh. Câu chuyện cứ mắc mứu vào nhau theo kiểu: con gà có trước hay quả trứng có trước!

Chiều nay 18/1, tại Khách sạn Trung tâm Thành phố đã diễn ra phiên thảo luận thứ ba của hội thảo “Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh” với nội dung chính là “Huy động nguồn lực từ đất đai”. Kết thúc ngày làm việc thứ hai của Hội thảo, nhiều ý kiến từ các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã được đưa ra thảo luận và nhận được sự đồng thuận cao từ các đại biểu dự họp.

Hôm nay (18/01), tại Hà Nội tiếp tục diễn ra hai phiên thảo luận nằm trong khuôn khổ chương trình hội thảo về “Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh”. Các nhà quản lý, chuyên gia quy hoạch, chuyên gia giao thông… sẽ tập trung trao đổi, thảo luận xung quanh nội dung chính là công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD; “Huy động nguồn lực từ đất đai”.

Sáng ngày 23/1 tại Hà Nội, Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông Hàn Quốc tổ chức Hội nghị triển khai năm 2024 Dự án “Thành lập Trung tâm hợp tác Việt Nam - Hàn Quốc về đô thị thông minh và công nghệ xây dựng” (gọi tắt là Dự án VKC). Việc thành lập dự án có vai trò quan trọng trong công cuộc xây dựng đô thị tại Việt Nam, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Từ ngày 17 đến 19/1/2024, UBND TP Hà Nội và UBND TP Hồ Chí Minh đồng tổ chức Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Với vai trò là quận trung tâm, Hoàn Kiếm phải là địa phương đi đầu trong xây dựng và phát triển Thủ đô. Đồng thời, phải là đơn vị tiên phong trong thực hiện Chương trình số 03 của Thành uỷ về "Chỉnh trang đô thị, Phát triển đô thị và Kinh tế đô thị giai đoạn 2021-2025", Phó Bí thư Thành ủy - Chủ tịch HĐND Thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn nhấn mạnh yêu cầu này khi tham dự và phát biểu chỉ đạo Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ Đại hội lần thứ 26 Đảng bộ quận Hoàn Kiếm diễn ra sáng 11/04.

(HanoiTV) - Là Thủ đô, tuy nhiên Hà Nội chưa khai thác hết tiềm năng phát triển kinh tế đô thị. Do đó rất cần có định hướng và giải pháp cụ thể để phát huy tối đa tiềm năng để phát triển trong giai đoạn tới. Nhiều chuyên gia, nhà khoa học cùng chung nhận định này tại Hội thảo khoa học phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội do Viện nghiên cứu phát triển kinh tế xã hội Hà Nội tổ chức sáng 4/3.

(HanoiTV) - Với phương châm "Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Trí tuệ - Phát triển", Đảng bộ huyện Quốc Oai đã tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ XXIII nhiệm kỳ 2020 - 2025. Đồng chí Vương Đình Huệ, Uỷ viên Bộ chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội đến dự chỉ đạo Đại hội.

(HanoiTV) – Vấn đề quy hoạch không gian ngầm đô thị đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050 cho thành phố Hà Nội vừa được phê duyệt. Thực tế, so với các đô thị hiện đại trong khu vực thì việc phát triển không gian ngầm đô thị của Thủ đô khá muộn màng. Đồng thời, để sớm đưa được quy hoạch không gian ngầm vào cuộc sống rất cần những giải pháp mạnh mẽ, quyết liệt ngay từ bây giờ.

(HanoiTV) - Trong nhiệm vụ về qui hoạch và phát triển hạ tầng giai đoạn 2020 - 2025, huyện Sóc Sơn đã tập trung nguồn lực, chủ động thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng, hạ tầng xã hội theo hướng đồng bộ hiện đại, cùng với đó huyện Sóc Sơn còn tập trung tạo điểm nhấn cho khu đô thị lõi vệ tinh.

Với những ưu điểm như giảm ùn tắc giao thông, vận tải khối lượng lớn, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí và tốc độ di chuyển nhanh giúp tiết kiệm thời gian, thời gian tới, đường sắt đô thị sẽ tiếp tục được Hà Nội ưu tiên phát triển.

Thực hiện các chỉ tiêu của Chương trình 03-CTr/TU của Thành ủy, hiện còn một số chỉ tiêu, nhiệm vụ chậm, khó, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn đề nghị các sở, ngành, quận, huyện theo chức năng, nhiệm vụ của mình tập trung thực hiện để đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, cần tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để thực hiện mục tiêu về chỉnh trang hè đường phố, cải tạo chung cư cũ.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng ngày 26/01, trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

Sáng 22/4, phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Quy hoạch đô thị và Quy hoạch nông thôn. Theo tờ trình, việc hợp nhất các quy định về quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn vào một luật là phù hợp, bảo đảm thống nhất về định hướng chung trong kiểm soát, quản lý, phát triển đô thị và nông thôn, phát triển hài hòa và gắn kết giữa không gian đô thị và nông thôn, bổ trợ cho sự phát triển chung của địa phương, vùng và cả nước.

Chiến tranh đã lùi xa, trên nền chiến trường xưa Ðiện Biên Phủ năm xưa là một thành phố trẻ với vóc dáng mới, diện mạo mới bừng sáng nơi cực Tây Tổ quốc. Giữa lòng thành phố này, các di tích lịch sử vẫn được bảo tồn vẹn nguyên, những nét văn hóa tuyền thống cũng được gìn giữ.

Sáng nay (17/1), tại Hà Nội điễn ra “Hội thảo khoa học Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh” tại Hà Nội với sự tham dự của hàng trăm diễn giả hàng đầu trong nước và quốc tế về các lĩnh vực quy hoạch, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Ngày 17/1, tại Hà Nội, diễn ra Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Hội thảo đã chỉ ra tầm quan trọng của việc phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó lấy đầu mối giao thông công cộng, thường là các nhà ga đường sắt, để tích hợp các chức năng sử dụng khác. Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh, Phó chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường, đồng chủ trì Hội thảo.

Những năm gần đây, chủ trương phát triển sản xuất nông nghiệp theo hướng hàng hóa công nghệ cao nhằm tăng giá trị thu nhập trên đơn vị diện tích, nâng cao thu nhập cho nhân dân đã được huyện Đông Anh quan tâm chú trọng. Phát triển các mô hình sản xuất ứng dụng công nghệ cao gắn với chuỗi sản xuất giá trị là hướng đi tại các xã của huyện Đông Anh. Trên lộ trình trở thành quận, Đông Anh phấn đấu xây dựng các chuỗi sản xuất gắn với bảo vệ môi trường, xây dựng vùng nông nghiệp sinh thái có giá trị kinh tế cao.

Đô thị thông minh đã giúp tối ưu hóa nguồn lực, phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh. Những tiện ích của đô thị thông minh đã từng bước đem lại một cuộc sống văn minh cho người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội.